- Rhode Island RI
- East Providence
- 02914
Adaptive Reuse at U-Haul Moving & Storage of East Providence
(Under Overpass-N Side)
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740 N BroadwayEast Providence, RI 02914
(Under Overpass-N Side)
Servicios en esta ubicación:
Horario
- Lun. - jue.:7 a. m. - 7 p. m.
- Viernes7 a. m. - 8 p. m.
- Sábado7 a. m. - 7 p. m.
- Domingo9 a. m. - 5 p. m.
- Inspección gratuita del remolque
- Pago del propano en la bomba
- Devolución del cliente 24 horas
- habla español
Reutilización adaptada en East Providence, RI en U-Haul Moving & Storage of East Providence
Historia del edificio
The Colonial Navigation Company, a shipping company based in New York City, had a steamship line known as the Colonial Line. This particular line of ships would transport passengers and their cars between Providence, Rhode Island, and New York City during the 1930's. Frank Dunbaugh was founder and president of the Colonial Navigation Company, and subsequently the Colonial Line, and was directly competing with the New England Ship Company who owned the New Haven Railroad.
The Colonial Navigation Co. was focused on iron and steel vessels which could provide low-cost travel for its customers, often lacking the luxury features of more prestigious ship lines. The lack of superfluous extravagance, meant trips were extremely economical, a savings that could be passed onto the customer and was extremely popular. Despite this advantage, Frank Dunbaugh faced setbacks and competitive operational conflicts with the New England Ship Co. for many years. The company's small size allowed the business to successfully keep operations afloat during the great depression.
In 1939, Frank Dunbaugh died at the age of 82. He had an eclectic work history of cattle raising, owning and operating a grocery business in the west, and finally creating the CNC. After Frank passed, his son Joseph B. Dunbaugh took over the company as president. Coastal commercial shipping became increasingly dangerous during World War II, predominately due to German U-boats, so the U.S. government requisitioned the Colonial Line. Once the war ended, Joseph Dunbaugh decided he would not continue with the Colonial Line's service. Despite the loss of the Colonial Line, the Colonial Navigation Company is still in business with different types of vessels.
The 740 North Broadway building was built in 1920 and originally used as a warehouse for the Colonial Line. The most recent occupant was a lawn & garden retail store until U-Haul acquired the property for adaptive reuse in 1976. Las conversiones de reutilización adaptada en el edificio permitieron que U-Haul promueva los trabajos de relleno para satisfacer las necesidades de los ciudadanos y, al mismo tiempo, preservar los recursos naturales y la tierra que por lo general se necesita para construcciones nuevas. La reutilización adaptada también permite que los recursos se orienten en la integración de características de bajo impacto ambiental dentro del edificio existente en lugar de crear desechos por demolición y usar recursos valiosos para la nueva construcción.
Impacto ambiental
Abierto para prestar servicios a los clientes de U-Haul desde 1976, este centro se construyó mediante la reutilización adaptada de un edificio abandonado. La reutilización adaptada promueve los trabajos de relleno con el objetivo de consolidar comunidades, lo que aporta los siguientes beneficios a este lugar:
- Se evitó la producción y el transporte de 700 toneladas de metal
- Se evita el vertido de 2,583 toneladas de concreto nuevo
- Se evitan 3,294 toneladas de escombros por construcción y demolición
Los programas de eficiencia energética y de reducción de desechos en estas instalaciones proveen los siguientes beneficios estimados para la comunidad de East Providence cada año:
- Se ahorran 34,102 kWh de energía anual
- Se evita la emisión de 3,865,562 lb de gases de efecto invernadero
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Producción de acero A la fecha se evitó la producción y entrega de 700 toneladas largas (635 toneladas cortas) de acero
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Energía Se ahorran 34,102 kWh de energía anual
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Concreto A la fecha se evitó el derrame de 2,583 toneladas largas (2,344 toneladas cortas) de concreto nuevo
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Emisiones Se evita la emisión de 3,865,562 lb (1,753,407 kg) de gases de efecto invernadero
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Escombros del vertedero Se evita la creación de 3,294 lb (2,989 kg) de escombros por la construcción
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We have an adaptive reuse program to better the environment!