Glosario de remolcar

Esta es una lista de términos que están relacionados con remolcar y enganches. Hemos creado secciones basadas en la parte de su configuración de remolcar con la cual el término se relaciona.

También asegúrese de ver nuestros consejos para remolcar o llame al 1-800-BE4-U-TOW si necesita ayuda adicional.

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Enganches

Un enganche de remolque es un dispositivo que se conecta directamente a un vehículo remolcador que proporciona la conexión entre el vehículo remolcador y el remolque. Las instalaciones de enganche más a menudo se consideran permanentes. Un enganche fijo de la lengua incluye una barra de acoplamiento inmovible plana, mientras que un enganche de estilo receptor tiene un receptáculo (típicamente de 1-1/4" o 2") para insertar montajes de la bola especiales o estantes para bicicleta.

Ver también: enganche personalizado, enganche fijo de la lengua, enganche permanente debajo del vehículo, enganche de estilo receptor, y enganche de tubo redondo.

Grado del sistema de enganche

Este es el peso máximo que puede remolcar con su configuración. Un sistema de enganche es sólo tan fuerte como su componente más bajo clasificado. Compare los grados máximos del peso de remolque de su enganche, montaje de la bola y bola de enganche. El grado de su sistema de enganche es el grado más bajo del peso entre esos componentes.

Para más instrucciones sobre cómo encontrar su grado del sistema de enganche, vea el vídeo a la derecha o lea nuestro tutorial del grado del sistema de enganche.

Al determinar cuánto puede remolcar, también es importante considerar el peso máximo de remolque de su vehículo. Consulte el manual de su vehículo o póngase en contacto con el fabricante para esta información.

Después de haber determinado el máximo que su vehículo puede remolcar, debe seleccionar el equipo apropiado. Los dos factores más importantes en seleccionar el equipo de remolque son el peso bruto del remolque y peso de la lengua.

Tipos de enganche

Enganche de remolque atornillado (enganche permanente debajo del vehículo)
Un dispositivo que se conecta directamente al vehículo remolcador que proporciona la conexión entre el vehículo remolcador y el remolque. Un enganche fijo de la lengua incluye la plataforma de la bola, mientras que un enganche de estilo receptor tiene un receptáculo (típicamente de 1-1/4" o 2") para insertar montajes de la bola especiales o estantes para bicicleta.
Enganche de encargo para remolque

Un enganche que se diseña para un año particular, marca y modelo de vehículo. Debido a que estos enganches se hacen para un vehículo específico, el mejor aspecto posible puede ser logrado.

Ver también: enganche, enganche fijo de la lengua, enganche permanente debajo del vehículo, enganche de estilo receptor, y enganche de tubo redondo.
Enganche quinta rueda
Un enganche para remolque de Clase 5 que se monta en la cama de una camioneta y utiliza una placa en la cama de la camioneta (similar a un semi-tractor) y un pin en el remolque.
Enganche fijo de la lengua

Un enganche de remolque con una plataforma integral de la bola (lengua) que no se puede quitar.

Ver también: enganche personalizado, enganche, enganche permanente debajo del vehículo, enganche de estilo receptor, y enganche de tubo redondo.
Enganche cuello de cisne
Un enganche para remolque de Clase 5 que monta una bola en la cama de una camioneta (ya sea 2-5/16" o 3" en diámetro) para engranar el acoplador a un remolque. No debe confundirse con una quinta rueda.
OEM
Las piezas originales del fabricante del equipo son fabricadas por las mismas personas que hicieron su vehículo.
Enganche de clavija
Un tipo de acoplamiento de alta resistencia común que utiliza un gancho de clavija atado a un vehículo remolcador para jalar un remolque que tiene un ojo con vástago roscado. Los enganches de clavija son de usos generales en equipos militares, de construcción, industriales y agrícolas.
Enganche de estilo receptor

Cualquier enganche con un receptáculo (típicamente de 1-1/4" o 2") el cual tiene capacidad para insertos tales como barras de acoplamiento, montajes de la bola, o estantes para bicicleta.

Ver también: enganche personalizado, enganche fijo de la lengua, enganche atornillado , enganche, y enganche de tubo redondo.
Enganche de tubo redondo
Una nueva generación de enganches personalizados diseñados para producir un aspecto visual más agradable. El uso de la tubería redonda reduce el peso del enganche mientras que mantiene su fuerza. Estos enganches están diseñados para complementar el aspecto de los vehículos para los cuales se hacen.
Enganche para carga
Cualquier enganche usado sin un sistema de distribución del peso. Algunos enganches están diseñados y claramente marcados para "carga solamente". Algunos enganches son para carga con la capacidad de distribución del peso y tendrán un grado dual – "capacidad de peso(WC) 5000/distribución de peso(WD) 10,000", por ejemplo. Para utilizar un enganche en el grado más alto(WD), un sistema de distribución del peso debe ser agregado. 

Piezas para enganche

Bola
Ver Bola de enganche.
Montaje de la bola

Una plataforma desprendible de la bola de enganche que se desliza dentro del receptor de un enganche y se sujeta con un perno y clip. Diferentes montajes de la bola se pueden utilizar para subir o bajar la altura de la bola para permitir un nivel nivelado de remolcar. Los montajes de la bola están disponibles en línea en la tienda de U-Haul.

Ver también: Barra de acoplamiento
Convertidor
Convierte los sistemas eléctricos de 3 cables del vehículo remolcador a sistemas de 2 cables mediante la integración de los circuitos de las luces de freno y luces direccionales al igual que es común en el cableado del remolque.
Barra de acoplamiento

Una plataforma desprendible del acoplador que se desliza dentro de un receptor de enganche y se sujeta con un perno y clip, o la porción de la "lengua" de un enganche fijo de la lengua. El término de barra de acoplamiento se utiliza a veces para distinguir un montaje no ajustable de la bola (mango sólido) o una configuración del acoplador diferente que una bola de enganche (tal como un gancho de clavija).

Ver también: Montaje de la bola
Bola de enganche
El accesorio en forma de bola a un enganche en el cual se conecta un acoplador de remolque. Las bolas de enganche están disponibles en línea en la tienda de U-Haul.
Barra de enganche
Ver montaje de la bola o barra de acoplamiento
Pieza de inserción
Cualquier artículo que se desliza dentro de un enganche de estilo receptor (es decir, montaje de la bola, estante para bicicleta, torno).
Clavija de cierre
Un perno para enganche que se cierra bajo llave para prevenir el robo del montaje de la bola u otra pieza de inserción.
Pin
Se utiliza para sujetar cualquier pieza de inserción (montaje de la bola, estante para bicicleta) en un receptor de enganche. Disponible en configuraciones estándar y de cierre.
Gancho de clavija
La parte de la "mandíbula" de un enganche de clavija que se conecta al vehículo remolcador.
Montaje de clavija
Una pieza de inserción para un receptor de enganche, que tiene un vástago con una placa plana para atornillar un gancho de clavija. Estos montajes son normalmente ajustables en altura vertical.
Enchufe
El conectador usado para conectar el cableado del remolque a un vehículo remolcador.
Receptor
La parte del receptáculo de un enganche de remolque que tiene capacidad para insertos tales como montajes de la bola, barras de acoplamiento o accesorios de transporte. Los tamaños comunes del receptor son de 1-1/4" y 2".

Medidas del enganche

Clase 1 (Class I) enganche de remolque
Un enganche de remolque con la capacidad de hasta 2,000 libras de peso bruto del remolque y 200 libras de peso de la lengua.
Clase 2 (Class II) enganche de remolque
Un enganche de remolque con el grado de capacidad de peso de hasta 3,500 libras de peso bruto del remolque y 300/350 libras de peso de la lengua.
Clase 3 (Class III) enganche de remolque
Un enganche de remolque con el grado de capacidad de peso de hasta 5,000 libras de peso bruto del remolque y 500 libras de peso de la lengua. A veces también se utiliza para referirse a un enganche con cualquier 2"receptor, sin importar el grado.
Clase 4 (Class IV) enganche de remolque
Un enganche de remolque con el grado de capacidad de peso de hasta 10,000 libras de peso bruto del remolque y 1,000-1,200 libras de peso de la lengua. Aunque muchas veces cualquier enganche con una capacidad mayor de 5,000 libras de peso bruto es referido como Clase 4.
Altura de la bola
La distancia desde el suelo al centro de la bola de enganche o del acoplador de la bola de enganche (remolque) cuando está estacionado en una superficie plana y paralelo al suelo. Se utiliza para determinar la cantidad de caída o subida necesaria en el montaje de la bola para hacer que el remolque viaje paralelo al suelo al ser remolcado. La altura máxima recomendada de la bola de enganche para los remolques de U-Haul es de 25" desde el suelo medido hasta el centro de la bola de enganche.
Peso del enganche
Ver Peso de la lengua
V-5
Un sistema mínimo de pruebas/calificación de enganches de remolque establecidos por la Asociación de fabricantes de enganche de remolque.

Agregaciones opcionales para el enganche

Ecualizador
Ver sistema de distribución del peso.
Cubierta para el receptor
Una tapa posterior temporal para el receptor insertable en un receptor de enganche de 1-1/4" o 2". Diseñado para proteger de la intemperie. También se utiliza para enmascarar o mejorar el aspecto del enganche cuando no está en uso.
Barra de resorte
Componente clave del sistema de distribución de peso del enganche. Las barras de resorte trabajan para distribuir la carga de la lengua del remolque al eje delantero del vehículo remolcador.
Dispositivo para control de sacudimiento
Un dispositivo similar a un amortiguador que resiste el sacudimiento del movimiento de una lengua de remolque a veces causado por vehículos que pasan y el viento.
Sistema de distribución del peso
Un sistema de enganche construido alrededor de un receptor de enganche, que incluye equipos suplementarios tales como barras de resorte que trabajan para distribuir la carga de la lengua del remolque a los ejes del remolque y al eje delantero del vehículo remolcador. El uso del sistema de distribución de peso mejora el manejo y frenado y aumenta la capacidad de remolcar del remolque más allá de lo que se recomienda cuando se utiliza un enganche de carga.

Vehículo remolcador

El vehículo remolcador (vehículo con el que va remolcar) es el vehículo que jala un remolque o un vehículo remolcado.

Tren motriz

Tracción en las cuatro ruedas
Su vehículo tiene tracción en las cuatro ruedas (AWD) si las cuatro ruedas reciben potencia del motor. Esto incluye los vehículos de impulsión de cuatro ruedas (4WD).
Tracción delantera
Los vehículos de tracción delantera (FWD) tienen potencia sólo en las ruedas delanteras. La mayoría de los sedanes y vans están en esta categoría.

Medidas

Peso útil
El peso vacío de un vehículo lleno de combustible y todos los líquidos. El peso útil no incluye pasajeros o la cantidad de carga. El peso útil de su vehículo debe enumerarse en su manual.
Peso bruto del vehículo (GVW por sus siglas en inglés)
El peso total de un vehículo incluyendo todo su contenido y pasajeros.
Grado del peso bruto del vehículo (GVWR por sus siglas en inglés)
El peso especificado por un fabricante como el peso máximo recomendado de un vehículo cuando está cargado completamente.

Piezas

Parachoques
Las piezas de un vehículo que protegen la parte delantera y trasera en caso de un accidente. Algunos camiones y SUVs tienen un parachoques de remolque (o peldaño) para conectar una bola de enganche para remolcar.
Chasis
La estructura principal de un vehículo, al cual el resto de las piezas se atan.
Capota dura
Una estructura rígida de metal o fibra de vidrio que se sujeta a un vehículo y encierra el compartimiento de los ocupantes.
Pieza de orilla
Un panel de fascia usado en lugar de un parachoques trasero (común en los camiones bajados). La instalación de esta pieza puede interferir con la colocación de un enganche atornillado.
Enfriador de transmisión
Un enfriador auxiliar que está disponible para proporcionar refrigeración adicional para el líquido de transmisión automática. Las temperaturas más bajas equivalen a una vida más larga para la transmisión. Los enfriadores de transmisión están disponibles en línea en la tienda de U-Haul.

Remolque o Dispositivo para remolcar

Estos términos se aplican al remolque o todo lo demás que es remolcado incluyendo otro vehículo

Tipos

Eje tándem
Dos ejes (cuatro ruedas).

Medidas

Peso bruto del remolque (GTW por sus siglas en inglés)
El peso del remolque cargado completamente en su real condición de remolcar. Déle un vistazo para cómo determinar las capacidades de peso bruto del remolque y peso de la lengua.
Cantidad de carga
La carga transportada, cargamento, excepto el peso del remolque o del vehículo remolcador.
Peso de la Lengua

La fuerza hacia abajo ejercida sobre la bola de enganche por el acoplador del remolque. En la mayoría de los casos, es cerca de 10 a 15 por ciento del GTW. Para remolcar con seguridad, el peso de la lengua debe ser suficientemente positivo cuando el remolque está vacío y/o cuando está cargado completamente. Revise la altura del parachoques del vehículo remolcador antes y después de cargarlo. Si el remolque cargado no baja la altura del parachoques por al menos otra pulgada, entonces vuelva a colocar la carga con más peso en la parte delantera del remolque. Déle un vistazo para cómo determinar las capacidades de GTW& TW.

Ver también: sistema de distribución del peso.

Piezas

Volante
Volante La rueda giratoria roscada en la parte superior de un acoplador de remolque de U-Haul que aprieta o afloja el montaje del acoplador alrededor de la bola de enganche.
Acoplador
Acoplador La pieza más delantera de una lengua de remolque que envuelve y se asegura a la bola de enganche del vehículo remolcador.
Cadenas de seguridad
Las cadenas que se adjuntan a la lengua del remolque con ganchos en las puntas libres. Estas cadenas mantienen el remolque conectado al vehículo remolcador si el acoplador o la bola de enganche se desconectan del vehículo remolcador. Las cadenas de seguridad se deben asegurar cada vez que remolca.
Sistema de frenos de inercia
Un sistema de frenos de inercia es totalmente autónomo en el remolque y se activa cuando el vehículo remolcador decelera. El impulso del remolque empuja la caja del freno de inercia hacia delante. Esto impulsa la varilla de empuje que está conectada al acoplador en el cilindro maestro. El líquido de frenos es entonces forzado fuera del cilindro maestro en los cilindros de rueda o pistones que aplican los frenos del remolque. El proceso entero de la activación se completa en menos de un segundo. Los sistemas de frenos hidráulicos de inercia pueden ser usados por una variedad de vehículos remolcadores y pueden acomodar una variedad de condiciones de cargamento del remolque sin requerir ningún tipo de ajuste. Todos los remolques de U-Haul con frenos utilizan un sistema de frenos de inercia.
Lengua
La pieza del remolque que se extiende hacia delante desde la caja del remolque e incluye el acoplador.
Barra de Remolque
Un dispositivo conectado a la parte delantera de un vehículo que permite que pueda ser remolcado por otro vehículo mientras que conduce sobre sus propias ruedas.

Términos que se aplican a todo el sistema de enganche

Controlador de frenos
Necesario para el uso de los frenos eléctricos del remolque. Sincroniza los frenos del remolque al vehículo remolcador.
Peso bruto combinado del vehículo (GCVW por sus siglas en inglés)
El peso total combinado de su vehículo y remolque o equipo de remolque, incluyendo todos los pasajeros y cantidad de carga.
Jackknife
Una maniobra de giro extremo que corre el riesgo de daños al vehículo remolcador y remolque cuando la lengua o la caja del remolque se mecen contra el vehículo remolcador. Los accidentes de efecto tijera suelen ocurrir mientras que retrocede.